大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重載液壓缸
本系列(lie)缸(gang)(gang)是由(you)14種(zhong)(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)徑，分(fen)別按四種(zhong)(zhong)(zhong)速比組(zu)成28種(zhong)(zhong)(zhong)規(gui)格的(de)單(dan)活塞雙作用(yong)差動油缸(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)頭法(fa)蘭式(shi)(shi)、中間耳軸(zhou)安裝(zhuang)式(shi)(shi)和底座安裝(zhuang)式(shi)(shi)三種(zhong)(zhong)(zhong)還可做(zuo)成雙活塞桿雙作用(yong)等(deng)速油缸(gang)(gang)，再加上(shang)無端部緩(huan)沖和兩(liang)端部有緩(huan)沖與(yu)上(shang)述28種(zhong)(zhong)(zhong)規(gui)格組(zu)成384個品種(zhong)(zhong)(zhong)。特(te)別適合于環境(jing)惡劣、重載的(de)工作狀態(tai)下，廣泛應用(yong)于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等(deng)工業部門。
柱塞式
（1）柱塞(sai)式(shi)液壓(ya)缸是一種單作用式(shi)液壓(ya)缸，靠液壓(ya)力只能實(shi)現一個方向的(de)運動，柱塞(sai)回程(cheng)要靠其它外力或(huo)柱塞(sai)的(de)自重；
（2）柱塞只靠缸套(tao)支承(cheng)而不與缸套(tao)接觸，這樣缸套(tao)極易加工，故適于做(zuo)長(chang)行程液壓缸；
（3）工(gong)作時(shi)柱塞總受壓，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成(cheng)密封件和導向(xiang)單邊磨損，故其垂直使(shi)用更有利。
液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)運(yun)動(dong)時(shi)(shi)出(chu)現(xian)跳躍式(shi)時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的運(yun)動(dong)狀態就(jiu)屬于爬行現(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)象(xiang)尤(you)在低(di)速運(yun)動(dong)時(shi)(shi)容易發生，這(zhe)是液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)主要的故障之(zhi)一。發生液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現(xian)象(xiang)的原因有液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的原因及液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自身的原因。
液壓(ya)缸(gang)之外(wai)的原因如下(xia):
①運動機構剛(gang)度(du)太小，形(xing)成彈性系統排除方法：適當提(ti)高有(you)關組件的剛(gang)度(du)，減小彈性變(bian)形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差(cha)。
③相對運動件(jian)間靜(jing)摩擦(ca)因(yin)數(shu)與(yu)動摩擦(ca)因(yin)數(shu)之間差別太(tai)大，即摩擦(ca)力變化太(tai)大排除方法：在相對運動表面之間涂(tu)一層防爬油(you)（如二硫(liu)化鉬潤滑(hua)油(you)），并保證良好(hao)的(de)潤滑(hua)條件(jian)。
④導軌的制造與(yu)裝配質量差，使(shi)摩擦(ca)力增加(jia)，受力情(qing)況不好排除(chu)方法：提(ti)高制造與(yu)裝配質量。
⑤油液中混入空(kong)氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要(yao)原因(yin)之一(yi)。
